Телефон: +7 (495) 778-55-87
на главную карта сайта обратная связь

История компании daihatsu
Каталог автомобилей daihatsu
Новости в мире daihatsu
Тест драйвы моделей daihatsu
Статьи по теме
Советы автолюбителям
Отзывы о daihatsu


17.01.06
Be-Go и Rush – близнецы-братья


28.12.05
General Motors наступают на колеса


27.12.05
Представлен новый Toyota bB

новостной архив

шины: зимние шины скидка в интернет магазине Shinamobile.ru
шины: колеса, диски, шины в магазине 6 КОЛЕС
LuxSite - разработку сайта.

Daihatsu в России. Характеристики моделей Daihatsu. Новости Daihatsu.

«Дайхацу» (Daihatsu Kogyo Co. Ltd.) - дочернее предприятие японской компании Toyota («Тойота»), специализирующееся на производстве автомобилей марки «Дайхацу». Штаб-квартира находится в Осаке.

В 1951 году, в ходе реорганизации компании Hatsudoki, образовалась новая компания Daihatsu Kogyo Co., которая в настоящее время выпускает легковые автомобили класса мини (Q-класс в Японии или А-класс в Европе), малолитражные автомобили классов В и С (по европейской классификации), компактные и средние внедорожники, мини-вэны и малотоннажные грузовики. Однако, история Daihatsu начинается гораздо ранее: ее отсчитывают с 1907 года, когда профессоры Осакского университета Йошинки (Yoshinki) и Туруми (Turumi) основали компанию по производству и продаже двигателей внутреннего сгорания промышленного назначения. Компания получила название Hatsudoki Seizo Co. и выпускала моторы, работавшие на природном газе. В 1919 году вышли два прототипа грузовиков. Серийное производство началось только в 1930 году, когда Hatsudoki выпустила трехколесную модель HA, ставшую первым в Японии автомобилем отечественного производства.

К 1957 году компания решила перейти на экспорт трехколесных автомобилей Daihatsu, которые реализовывались очень быстро. На японском рынке появился трехколесный микроавтомобиль Midget, завоевавший большую популярность.

1974 Компания. попавшая под опеку "Toyota". изменила название на DaihatsuMotor.
1975 Появление модели малого класса "Charmant" на базе "Toyota Corolla".
1976 Начало выпуска переднеприводного микроавтомобиля модели "550". Презентация внедорожника "Taft".
1977 Начало выпуска модели "Charade".
1980 Первый показ моделей .Cuore. и "Mira".
1984 Модель "Rocky" сменила устаревший "Taft".
1989 Показ модели "Applause".
1993 Начало выпуска нового поколения "Charade".
1994 Выпуск нового семейства автомобилей "Opti".
1996-1997 Появление моделей "Move". "Gran Move". "Terios".

Осенью 1999 года к ним добавился новый полноприводной автомобиль Terios. дебютировавший на международной автомобильной выставке во Франкфурте. В кооперации с Piaggio будет производиться мини-фургон HiJet.

Новинками стали два автомобиля семейства Move. появившиеся в Европе весной 1997 года: один из них по габаритам находится на уровне Polo. а другой - Golf.

В 2000 году сертификат ISO 14001 получают заводы Икеда, Шига и Тада. Расширение модельного ряда продолжается – на этот раз новинками становятся Atrai 7 и YRV, а в 2001 году – Max, обладающий теми же техническими характеристиками, что и Move. Производство Move к этому моменту достигает уже миллиона единиц. В Венесуэле совместно с Toyota начинает выпускаться Terios, а на заводах в Японии достигается минимальный процент выброса вредных веществ. Кроме этого, разрабатывается новый катализатор Topaz.

В 2002 году появляется катализатор, который самостоятельно регенерирует свои компоненты из ценных металлов. На рынке появляется новинка – стильный родстер Copen.

На последних автосалонах во Франкфурте и Токио Daihatsu представляла в основном концептуальные мини-автомобили, от 2,5-метрового 2-местного Micros-3L с кузовом типа тарга (верхние панели крыши съемные), до 5-местного компактного 3,8-метрового однообъемника YRV. Кубообразный EZ-U - концепция городского автомобиля с максимально возможным размером салона для такого класса: при длине кузова 3,4 м у него нет переднего и заднего свесов.

Микрородстер Kopen - своего рода уменьшенная реплика европейского Audi TT со светотехникой от New Beetle. Вариант для настоящего бездорожья - концептуальный мини-внедорожник SP-4 со сдвижной задней частью крыши и постоянным полным приводом, дополненным "раздаткой". Серийная модель на базе SP-4, по всей видимости, заменит ветерана Feroza.

Сегодня Daihatsu – компания с почти вековой историей, философия которой заключается в корпоративном слогане: “We make it compact”. В стремительно увеличивающемся автомобильном рынке именно компактность будет ключевым понятием, как считают в Daihatsu. В классе компактных мини-вэнов сейчас в Японии и Европе подлинный бум, и здесь Daihatsu вне конкуренции. Автомобили компании в настоящее время поставляются в более 100 стран мира.




Телефон: +7 (495) 778-55-87
Copyright © 2007 AUTOMOBILE. All rights reserved.